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会同河畔的元朝回忆
汇通河北起于山东省临清市，与南运河相接，南至山东省枣庄市台儿庄，与中央运河相接，全长250余里。
元代以前，京杭大运河各段虽时兴时衰，但大多已有旧迹可循。唯有会通河在平地上新开辟，这是前代所没有的。值得一提的是，会通河是整个京杭大运河沿线地势最高、地形高差最大的河段。历史上，会同河在山东济宁南王镇地势最高。
会通河数据图片
1289年，元世祖为了缩短南运北粮的距离，解决水陆更替题，决定修整隋唐运河，下令开凿运河，以解决水陆更替题。连接它。据史料记载，元代时，从河北会同调来的南方粮食就占全国征税粮食总量的六分之五。“不过，岸窄水浅，不能装重物。”加之元朝政府疏于管理，加上黄河溃决，侵占河道，到了元末，会通河淤积难通。
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1411年，明朝开国皇帝朱棣命尚书宋礼等人开凿会通河故道。在疏浚河道的同时，增建船闸至17个。整治后，会通河航道状况得到了很大改善，航运能力比元代有了很大提高。据记载，200年来，运河的输水量增加了40倍。
南王枢纽工程资料图片示意图
清初中期是会通河水运史上最辉煌的时期。当时的山东聊城素有“运河咽喉、京城肘腋”、“江北重城”之称，成为九大商港之一。沿着运河。
随着运河沿岸商业经济的繁荣，运河文化也随之发展起来。与河岸相连的东平成为当时戏剧创作的中心。由于东平戏剧家、散曲作家众多，形成了典型的“东平杂剧”，深刻影响了元代杂剧的创作。运河沿岸城镇形成了新兴的文化带，成为齐鲁文化的中心。
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1855年黄河改道后，会同河开始衰落。会通河的开挖，无论从规划、工程还是管理上，都代表了13世纪世界水利工程技术和管理的最高水平。
如今，会通河是京杭大运河中唯一保留下来的元代原始河段。已有700多年的历史。虽然几经坎坷，但仍然在中国水运史上留下了浓墨重的一笔。
回顾丨陈睿
制片人|范宜子
协调员丨罗景跃杨静
文案丨邓婉莹
艺术设计丨赵默
校对丨孟静
参考文献丨《中国运河纪事》等
中国水利报社新媒体中心出品
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