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受访人谢作民，1944年7月出生，福建福鼎人。曾任原宁德县宁德市党委书记，后任福建船工集团公司总经理、党委书记。
采访团队田玉珏、陆野、李峥
采访日期2017年8月28日
面试地点福州市芳沁园
采访组谢老师您好！我们知道，同志1988年来到宁德市，担任县委书记。您当时在宁德市工作，请介绍一下当时的情况。
谢作民明白。1988年6月，习书记被任命为宁德市委书记。当时宁德经济状况很差，没有高速公路、铁路，从宁德开车到福州需要四个小时。整个地区贫困程度较高，高层和民众思想观念非常保守，农业项目发展都非常困难，更不用说工业项目了。习书记到宁德上任时，宁德的干部群众对他寄予厚望，大家都相信这位年轻有为的书记能点燃“三把火”，我可以说我是这么想的。不过，到达宁德后，他并没有说出任何“豪言壮语”，立即前往各地市州深入了解宁德的全貌。他认为困难比他想象的要大，不仅可以给高管和民众泼冷水，而且可以解决群众面临的现实困难，并倡导“每一滴水”的总论。疼。”请保持一石之遥。当时我们以为“水滴石穿”就是要慢慢来，不要着急，但事实并非如此。渐渐地，我们认识到“落水钻石”是根据当时闽东实际情况制定的一项客观而深远的发展规划。正如习书记当时所说，像宁德这样的“老、少、边、海、穷”地区的经济发展，始终会受到历史条件、自然环境、地理因素的。巨大的变化不会在一夜之间发生。脱贫攻坚需要耐心的态度，需要义无反顾的担当精神，一件一件完成好每一项任务，并向人民群众展示。有些事情可能需要7年、8年、10年，甚至更长时间，但如果你有同样的目标，下定决心，每天努力，奇迹一定会发生。无论是习书记随后提出的“深入基层”，还是干部对违章建筑的纠正，还是他提出的“为一届官，利一方利”，我们都认同，宁德各级高管将抛弃不良行为。价值观和工作习惯。为闽东经济振兴发展，让“弱鸟”“先飞”，拧紧绳子，传承无畏精神。克服艰难困苦，创造“滴水穿石”的奇迹。我认为，这种思维方式是习书记在宁德期间的一个非常重要的理论创新，对他后来的从政经历产生了很大的影响。我总觉得他对宁德市、对闽东这片土地有一种特殊的热爱，这是一个非常重要的因素。
采访组那么他在宁德期间，给宁德高层和社会公众留下了怎样的印象？
谢作民正如我刚才提到的，习书记扎根宁德市基层、深入群众，他客观、务实、踏实的工作作风给人留下最深刻的印象剩下的就在我们身上了。还有一些让人非常感动的事情。
习书记当时是宁德的“保护神”，但他并没有做什么特别的事情，借用了前任的汽车和司机，住的房子里只有一个风扇，出门时用的是自己的自行车。你必须到乡下走山路，不管路多陡，拄着拐杖穿过群众，走进人们家。
二是利用干部在全国范围内坚持原则、走人民路线、维护公平正义。1990年初左右，宁德区开展了干部民主评议和提名工作。经过提名、民主评审等一系列程序，我现在已经准备好被任命为宁德市委书记了。他亲自来评价我，听了我的汇报，了解了大家对我的评价，这让我很高兴。他说，成为一名高管，既需要能力，也需要政治操守，但更重要的是道德。作为一名政府官员，必须注重道德修养，引导社会群众过上美好生活。我在用人的时候，总是把他的话记在心里，然后按照他的标准来选人，就像人们常说的“离领导近的升，离领导近的不升”。能力高于品德。“那些付出的人会升职；那些不付出的人不会升职。”
采访组同志1990年离开宁德市，担任福州市委书记，继续为推动闽东经济发展尽心尽力。你知道这件事吗？
谢作民当然可以。即使到了福州，也未能忘记东部省份福建。这一方面是因为闽东人民的热情和淳朴给习书记留下了难忘的印象，但更重要的是因为他们顽强的初心，不让穷人面貌改变就永不放弃。我想我有。地区。
习主席高度重视区域经济联盟与合作。记得那是1992年，福州市正在进行旧城改造。习主席通过秘书给我打电话，让我带人来福州学习旧城改造经验。请回宁德后参考。当时，我带着小城市宁德的副市长和有关部门的负责同志来福州学习。他亲自给福州市鼓楼区、台江区的负责同志打电话，请他们向我们介绍情况和经验。我们留学归来后，就按照福州的方式开始了老城区的改造。1994年，他专门来到宁德，了解宁德经济社会最新发展情况，对宁德小城小东门旧城改造项目进行实地调研，考察安置点。它是针对大众的，我对此非常满意。他还推动宁德、福清小城市与福州马尾区合作，发挥各自优势，合作发展、共同进步。双方定期互派干部进行交流培训，我们的同志在福清工作期间学到了很多经验，为支持宁德这座小城市的发展发挥了积极作用。我们深深感受到习书记对闽东的感情很深厚。这种感情并不是对自己曾经工作过的地方的“特殊考虑”，而是一种帮助闽东人民脱贫的大爱。
采访团队福建省地处沿海，造船业是福建省的重点产业。此后，您从宁德市退休，出任省船舶重工集团公司总经理。请介绍一下当时造船集团的情况以及同志对船舶工业的关心。
谢作民我是1996年4月从宁德市调到省船舶重工集团公司的。当时，习书记已升任省委副书记。他对造船集团的发展非常感兴趣，并发挥了重大推动作用。
当时，省造船集团旗下拥有马尾造船厂、东南造船厂、厦门造船厂三大造船企业。这三个船厂都是国家船舶出口基地的骨干企业，马尾造船厂历史悠久，1866年清政府重臣左宗棠在马尾设立福建造船局。中国近代工业兴建造船厂、建造军舰、开办学校，成为远东最大的造船基地。马尾造船厂的历史可以说是中国近代工业兴衰的一个缩影。
当我调到造船集团部时，造船业已经陷入困境，造船市场不景气，干部职工精神不稳，三个船厂设备出现题。马尾年事已高，没有资金更新设备和技术，因此在国内造船业中的地位日渐下降，濒临衰退。
在他的领导下，交通部每年安排2000万元对船舶集团公司无偿资金投入，在技术研发和进步方面发挥了重要作用。国家全力支持我们参加海事会议，这可以让我们增长见识，同时开拓市场的商机，拓宽我们的发展渠道。马苏。
2001年6月23日晚上10点左右，台风“飞燕”在福州登陆，马尾造船厂两艘176万吨级船舶的电缆受损，附近船舶被卷走，我陷入困境。河边。当晚，我和造船集团的几位同志正好在厦门造船厂，接到消息后立即折返，凌晨4点到达马尾。紧接着，省海事局领导赶赴马尾市，习书记专门作出呼吁。他还专门给我打电话，非常关心造船厂的受损情况。当时天还很黑，所以他的电话让我们很感动。
还有一件非常重要的事情是，2000年4月25日，习主席到厦门造船厂视察指导。他听完我们的汇报后表示，“厦门造船厂的造船能力已达到水平，接单能力也有所提高。我们用三年时间完成了移交，实现了从千吨级到万吨级的跨越。””他满意地说。——Tonship，创造了我国造船史上的奇迹。
他接着表示，船舶工业的发展符合国家产业政策的指引，全省船舶工业已经具备了良好的基础，在产业结构调整过程中将得到进一步的支持。需要考虑如何做到这一点。政府资金可以提供一定的支持，计委、财委、经贸委也要争取为技术改造和结构调整提供资金支持。但政府的只是杯水车薪，根本解决办法还是重组。公司的未来是光明的，所以我认为有人会收购股来解决投资者多元化的题。
习主席的讲话给了我们很大的鼓励和方向。先后鼓励闽东电力、厦门建设开发公司、重庆钢厂等企业联合参与重组。因为资金严重短缺。得知此事后，习书记专门致电宁德市领导，询闽东电力能否提供资金。没想到，联系上明托电力有限公司，觉得这是一件很美妙的事情，同意出资8000万元，占公司股份的32%，以及出资5000万元，占公司股份的5000万元。建设的20%，重庆钢铁的投资，做到了。有限公司和民营企业各出资500万元，各占2家，其余由造船集团占据，该集团出资厦门造船厂自有资产11亿元，占44家。总计25亿元。并于2002年3月28日顺利完成重组工作。我们深知，没有习主席的思考和指导，不仅没有造船集团的发展，也没有厦门造船厂后续的发展。
采访组同志对福建省船舶工业的发展变化有何评价？
谢作民虽然习书记没有和我系统地讨论过这一点，但我能感受到他对船舶工业、马尾和福建船舶工业的兴趣和热爱。
2002年6月的一个周日，一艘出口德国的700吨集装箱船即将在马尾船厂交付，我特意邀请他去看一看。听到这话，他立刻就应了。一大早，习书记就只带着秘书和秘书来到马尾造船厂，特意让我不要告诉宣传部。他在驾驶室仔细地观察了舱底，当我们走到船长室时，他连连称赞我们“感觉就像五星级酒店一样，很豪华。”
2001年台风飞燕是几号的话题，本文主要关于2001年台风飞燕平潭这样的题进行详细的解，希望能帮到大家！
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